Trabajo realizado
Giradiscos clásico
Revisión de tracción, puesta a punto del brazo y alineación de la cápsula con plantilla.
- Thorens
- Años 80
- Reparación
La problemática
Velocidad inestable y distorsión al final del disco
La velocidad oscilaba y los surcos finales del disco distorsionaban. Correa dada de sí, motor sin lubricar, brazo con la fuerza de apoyo descalibrada y cápsula desalineada.
- Thorens
- Marca
- Años 80
- Año
- 1 semana
- Plazo de taller
Cómo se resolvió
Del banco de medida a la entrega
Sustitución de la correa y lubricación del motor, calibración de la fuerza de apoyo y del antiskating, y alineación de la cápsula con plantilla. Comprobación de velocidad con disco estroboscópico.
- 01
Revisión y diagnóstico
Baterías de diagnóstico del fabricante, esquemas y manual de servicio. Sin esto no se toca nada; de aquí sale el presupuesto.
- 02
Intervención
Se subsanan los fallos conforme al protocolo de cada fabricante y se renuevan los fungibles críticos.
- 03
Medición final y entrega
El equipo sale con sus medidas comprobadas y comparadas con las del fabricante, y con su parte de taller.
Qué se hizo exactamente
El parte de taller, entero
Cada equipo se entrega con su parte: qué se intervino y cómo medía antes y después.
| Antes | Después | |
|---|---|---|
| Velocidad a 33 ⅓ rpm | ±1,8 % con oscilación | ±0,1 %, estable |
| Fuerza de apoyo | 3,1 g (sin calibrar) | 1,75 g (según la cápsula) |
| Correa y motor | Correa dada de sí | Correa nueva, motor lubricado |
Las cifras de este trabajo son un ejemplo del formato de parte que se entrega con cada equipo.
El trabajo en imágenes
Antes, durante y después
-
La cápsula alineada con plantilla -
El brazo, calibrado
¿Tienes un equipo así en casa?
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